一般免維護松下蓄電池和普通蓄電池的最基本的區別就是里面鉛合金的成分不相同,在使用過程中免維護松下蓄電池不需要補加水  因為免維護松下蓄電池的鉛膏配方和相對應的隔板 都是少失水的材料 且免維護松下蓄電池蓋中有安全閥和濾酸片，當氣體帶著電解液通過濾酸片時 排出的是氣體 電解液成分會留下來 所以失水較少.
  目前汽車上普遍都安裝了免維護松下蓄電池。因為這種松下蓄電池在使用中不僅能顯著降低故障發生率，而且蒸餾水的消耗也大大減少，給眾多的駕駛者帶來很大的利便。實踐證實：普通鉛酸松下蓄電池每行駛1000公里，水的消耗為6～32克，而免維護松下蓄電池水的消耗僅為普通鉛酸松下蓄電池的1／10。因此，這種松下蓄電池在使用中不需要添加蒸餾水。
  但是盡管使用了免維護松下蓄電池，仍不能安枕無憂，這是由于所謂的免維護松下蓄電池是在有效使用期(4年)內，在準確使用和保養前提下不需要加蒸餾水。但假如使用方法不當或者缺少必要的保養，同樣會造成松下蓄電池早期損壞。如車輛在起動難題的前提下，長期使用起念頭起動，會造成松下蓄電池大量放電，發電機及調節器工作不良，使松下蓄電池長期處于不充電回大電流充電。大電流充電會使松下蓄電池產生大量電解水，造成松下蓄電池蒸餾水消耗增大，是導致松下蓄電池早期損壞的主要原因。
  在使用免維護松下蓄電池時，也同樣需要護理。護理時應留意以(yi)下幾點：

（1）常常保持松下蓄電池外(wai)部的(de)清潔和干燥，正(zheng)負極樁與電纜接頭接觸良好。

（2）大多數免維護松下蓄電池蓋上都附(fu)有(you)電(dian)(dian)(dian)量指示(shi)器，會以綠、黑、黃(huang)三色(se)表示(shi)蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)的(de)充(chong)電(dian)(dian)(dian)程度。黑燈表示(shi)存電(dian)(dian)(dian)不足，應將蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)從車(che)上取(qu)下進行增補(bu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)；黃(huang)燈表示(shi)電(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)液(ye)(ye)面過(guo)低，應檢(jian)查蓄(xu)電(dian)(dian)(dian)池(chi)外殼(ke)是否(fou)有(you)裂紋或破(po)損，電(dian)(dian)(dian)解液(ye)(ye)是否(fou)滲漏。

（3）車輛每年或每行駛3萬(wan)公里(li)，應檢查液(ye)面高度(du)，如液(ye)面高度(du)降(jiang)低，應按(an)出(chu)產(chan)廠劃定添加蒸餾(liu)水(shui)。

（4）安裝時(shi)對負(fu)極(ji)搭(da)鐵的(de)轎(jiao)車應首先連接(jie)正極(ji)接(jie)柱，后再連接(jie)負(fu)極(ji)接(jie)柱，拆(chai)下(xia)時(shi)與以上方(fang)法相反。

（5）進(jin)入冬季時要(yao)丈(zhang)量電解液(ye)密度，以判定(ding)充電狀態(tai)。假如不利便丈(zhang)量密度，可丈(zhang)量負載電壓(ya)以判定(ding)充電狀態(tai)。

（6）充電時充電機正極與松下蓄電池正極相連接。我們必需要學會防患于未然，才能使之成真正意義上的免維護松下蓄電池

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